Horák s nízkym obsahom dusíka a pripojenie záťaže

Podmienky spaľovania horáka s nízkym obsahom dusíka súvisia so zaťažením.

Fenomén vysokého tlaku pary a nízkej teploty pary pri vysokozáťažovej prevádzke je možné riešiť vyfukovaním sadzí z dymovodu, prepnutím horného drviaceho systému, nastavením otáčok každého podávača uhlia a otvorením pomocnej vzduchovej priehradky. Pri vysokom zaťažení je v dôsledku vysokého tepelného zaťaženia pece zapaľovanie a spaľovanie relatívne stabilné a hlavným problémom je vysoká teplota pary a ľahké troskovanie. Pri prevádzke s vysokým zaťažením by sa preto malo dbať na to, aby bola teplota pary stabilná a zároveň by sa malo zabrániť tvorbe trosky.

Pri nízkom zaťažení kotla je tepelné zaťaženie pece nízke a oheň sa dá ľahko uhasiť. Preto treba najskôr venovať pozornosť udržaniu stability spaľovania a vplyvu na teplotu pary a až potom zvažovať ekonomické ukazovatele. Aby sa zabránilo haseniu požiaru, je možné vhodne znížiť hodnotu podtlaku pece, uzavrieť prídavnú vzduchovú priehradku medzi prevádzkovými horákmi, rovnomerne upraviť objem paliva a objem vzduchu a upraviť kolísanie rýchlosti vetra. vyhnúť. . V prípade potreby možno na podporu horenia a stabilizáciu plameňa použiť olejovú pištoľ. Keď kotol beží pri nízkej záťaži, pokiaľ je možné udržať stabilitu procesu vznietenia a spaľovania, počet uhoľných mlynov v prevádzke by sa mal znížiť a koncentrácia práškového uhlia by sa mala udržiavať čo najvyššia. Samozrejme, aby sa zvýšila koncentrácia práškového uhlia, zodpovedajúci objem mlecieho vzduchu a celkový objem kotlového vzduchu by sa mali znížiť, aby sa zabezpečilo, že spaľovanie v tomto čase stále funguje s lepším pomerom vzduchu k prášku. To nielenže prispieva k vzájomnému vznieteniu medzi plameňmi, ľahko sa nastavuje a ľahko sa prispôsobuje zmenám zaťaženia; ale aj táto operácia je dobrá pre miešanie vzduchu a prášku a plnosť plameňa, vďaka čomu je spaľovanie stabilnejšie a úplnejšie.

Preto pri nastavovaní sklonu horáka pri vysokej záťaži môžu byť otáčky rýchlejšie a pri nízkej záťaži treba rýchlosť čo najviac spomaliť.